HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン ライブディオAF34・AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン

ライブディオAF34・AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン。ライブディオAF34・AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン。AF34 35 ライブディオ DIO ZX クランクベアリング クランクオイル。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。当方が組んだエンジンになります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。シリンダーにWの刻印がありました。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。画像1の状態でお渡しとなります。駆動系は一切つきません。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。。楽天市場】af34 クランクシャフトの通販。VT250 スパーダ ハイカム カムシャフト MC20 SPADA CBR。ゼファー400ゼファーXオイルクーラー。フィットチーネグミ　AC08E-153〇〇○ 実働降ろし。シリンダーとピストンセット。エンジン：125cc、トップマウントスターターモーター、アルミシリンダー、カブ。スーパーカブ50cc 純正エンジン　AA01。M*a様 Dax50 ST-50 6V 純正エンジン。まこっちゃん。90NSR250RK F3 エンジン腰下 ハーネス、PGM、ヘッド付。鬼フィン　激レア　z1 z2 クラッチカバー　ポイントカバーセット。ホンダ ns1 エンジン。ホンダモンキー純正6vエンジン。シャリーエンジン　キタコ　ヘッド&シリンダー。バフ工房 よっちゃんイカの香り商品。CBX400FF 2型　クランクシャフト　良品。cb250t オイルクーラー。ＨＭＣ２００９ 74540-01。スーパーカブ　50 エンジン　中古。【kou】モンキー　シャリー等　　ワイド　ジェネレーターカバー　彫り込み。ヤマハGT80エンジン。ソレタコ　　GS400 当時物　ヘンリーアベ（デイトナ）　フィンカバー